Да Чапман ржет не останавливаясь все первую минуту вступительного монолога про ее "проекты" и "работу". Аж склейку пришлось делать, чтобы она успокоилась.

Ну как жеш, это же платформа должна быть чтоб для общения, модераторы, там и трендсетеры разные и чтоб солидный хозяин все это наблюдал. А чтоб Вордпресс какой или форум поднять на виртуальном хостинге или, прости господи, комьюнитти в ЖЖ сделать, это ни-ни, это ж не быдло какое! Элитные люди, понимать надо.

Важно, что Amazon еще осенью выпустил софтовый Kindle для Андроида и iOS. Так же важно, что Android платформа, которую могут использовать многие производители устройств, соответственно, совершенно не важно с устройства Самсунга или Моторолы ты покупаешь прогру в Amazon Apps Store.
Таким образом предположение аналитика выглядит глупостью.

Мне не нравится то, что ты вообще в теме не сечешь, но агрессивно свои ошибки отстаиваешь. Такой подход подходит для общественно-политической прессы, где главное - эмоции, но сильно раздражает, когда кто-то пишет про IT и рынки. При этом тебя никто не тянет за язык, но ты с завидным упорством повторяешь бред в стиле "Apple самый успешный производитель ноутбуков", "ITA несколько популярнее своих конкурентов" в каждой заметке. Тут не Роем и не Хабр - иди туда заниматься своей эмо-журналистикой.

Да какой он латентный фашист!? Он активный карьерист. Вы так еще договоритесь до того, что Рогозин фашист, ага.

Его позиция: Когда я кричу Ату их, делай Ату. А если ты спрашиваешь, а почему собственно, то ты либо глупый, либо враг. Собственно и все.

Например, поищи на Каяке Лондон-Милан-Лондон, 31 марта - 4 апреля. Ух ты, 77 баксов, на Изиджет. Ой, а на Райнэр на те же даты 52 бакса!!! Проклятый Каяк не показывает самый дешевый тариф и заставляет Боба переплачивать!!!!1111!!!!! Death to Kayak!!!!111

Брателло! Если ты совсем серый поясню. Каяк - это метапоисковая система, она не продает билеты, она просто позволяет сравнивать цены на билеты. Информацию о тарифах она берет напрямую из ATPCO с помощью софтины от ITA, причем использует ее только для проверки доступности и маркетинга, так как реальные цены Каяк забирает от агенств и авиакомпаний, которые собственно и продают билеты. При этом продавцы пользуются чаще всего совершенно другими технологическими решениями: агентства - получают доступ к GDS через решения самих GDS, а авиакомпании работают собственными CRS через проприетарные решения или с решениями от GDS, если GDS для них является инвенторной системой (узнай, что такое Sabre, Amadeus, Galileo, Worldspan и Сирена-2000)
Короче, Каяк и подобные - это всего-лишь маркетинговый канал. И подобных Каяку дофига и больше, а пользуются подобные Каяку метапоисковики совсем не только софтом от ITA. И от того, что Гугл задавит пару проектов, никому ни горячо ни холодно, потому что авиакомпаний сотни, а агентств десятки тысяч и только лишь малая доля первых и вторых работает с каякоподобными инструментами продвижения. И ничего, билеты от этого не дорожают.

Дима, ты слишком легко для журналиста покупаешься на корпоративный булшит.

Дмитрий Беспалов пока не сечет. У него в каждой новости адские ляпы.

> Однако если ITA Software перейдет во владение крупнейшей поисковой системы в мире, то существование многих сервисов типа Kayak перестанет иметь смысл – приобретение билета через Google станет априори выгоднее.

Зачем вы пишете бред на голубом глазу? Какое вообще отношение стоимость авиабилета имеет к Гуглу, Каяку и ITA Software?