Так я и на Google вижу "зебру". Тоже врут? Подземные переходы там тоже есть, но на следующих перекрестках.

Неужели? И называются они "зебры", да? Или Яндекс.Карты опять врут?

> представьте как будет это читать человек действительно прикованый к коляске

Удивительные люди: сами употребляют средневековое слово "прикованный" (цепями, что ли?) - а мне при этом запрещают употреблять слово "инвалидная". Хотя мое-то слово имеет вполне буквальный смысл: от долгого использования автомобилей люди толстеют, чаще болеют сердечно-сосудистыми заболеваниями, у них развиваются всякие неврозы. Это медицинские факты, между прочим. Я уж не говорю о количестве пострадавших и погибших в ДТП: больше любой эпидемии.

> Это примерно как заявить, что телефон - удел глухих.

Телефон - не удел глухих. Но он действительно вырос из слухового аппарата, который создавался Александром Бэллом для своей глухонемой подруги. А пишущую машинку первую - для слепого придумали.

Если ты еще не заметила, я здесь не раз продвигал идею о том, как технологии подминают под себя человека. Такой подход вовсе не предполагает обижать инвалидов. Но он предполагает, что мы видим еще и принудительную инвалидизацию здоровых, видим уродливые маркетинговые культы вместо реального улучшения жизни - и вот на этом месте я не вижу причин для политкорректности.

И если кто-то, например, водит своих детей на 3D-фильмы, или курит вместе с ними, то я буду прямо говорить, что этот человек делает детей инвалидами. Хотя, как ты понимаешь, здесь тоже можно налепить кучу отмазок, начиная от "все так делают, даже Медведев" и кончая "мне было некуда деваться в этот вечер".

Но суть процесса превращения здоровых в больных от этого не меняется. И не меняется даже оттого, что я сам некоторые такие вещи практикую - например, курю. Но мне как-то не приходит в голову требовать от окружающих уважения моей вредной привычки, или желать такого своим детям.

Кстати, такси - это не культ, это действительно транспорт. И собственно в том же Манифесте написано, сколько нужно такси, чтобы например в Лондоне можно было всегда доехать куда угодно - без пробок, без заставленных тротуаров, вонючего смога и орущих друг на друга психопатов из пихающихся тачек.

Это интересный fail, кстати. Для многих людей это результат пиара, а вовсе не собственный fail.

"Суп" очень любит рассказывать, что наша милиция нас не бережет. Но при этом "Суп" не очень любит рассказывать, как именно милиция должна беречь ресурс, который на самом деле "не наш" - если буквально по географии расположения серверов судить (а как еще применять законы, кроме этой географии?)

А управление "К" тем временем жалуется, что в прессе они кричат про DDoS, но сами при этом не дают Управлению никакого доступа, чтобы проверить, что там у них задосили. Это конечно логично: если ресурс американский, зачем же он будет сдаваться каким-то российским ментам?

Но в таком случае, не стоило бы администрации ЖЖ (она же Газета.Ру, она же "Коммерсант") так активно изображать, что они пострадали именно в России, и что российские органы отказываются им помогать. Как говорится, или крестик снимите, или трусы поправьте.

Адекватный чувак, а уж тем более математик, заметил бы тут хохму повеселее: из ложной посылки можно сделать любой вывод.

Яндекс утверждает, что "провал устранен и остальные направления не пострадали" (для машин). Если ты в это веришь, то тебе придется поверить ровно в такую же картинку для пешеходов - на одном направлении им стало хуже, а остальные направления не улучшились.

Это ровно та адекватность, которая следует из сообщения Яндекса, хе-хе.

Он точно не работает на Калифорнщине, где хостится ЖЖ.

> Ты исполльзовал слово "инвалид" как
> ругательство, как нечто уничижительное.

Где это?

> все, что ты написал про детские коляски
> 200% справедливо и для всех остальных колясок.

Нет. Если другие коляски получают значительно больше прав в городе, то это несправедливо совсем. А с автомобилями это ровно так и происходит.

> и там едва ли не 100% светофоров на кнопках

Вот это как раз история о том, что инвалидная коляска не должна ущемлять права человека.

Улучшили для того, кто со свистом едет через город. А для тех, кто там живет - наоборот.

Ну, видеть в "инвалидных колясках" обиду за детские коляски - это как-то чересчур.

Меня автомобилисты стали раздражать еще больше именно с появлением детей и детских колясок. Потому что эти мудаки на инвалидных колясках занимают все тротуары, или ездят не сбавляя скорости по дворам. И на светофорах, опять же, с детской коляской надо постоянно бежать, иначе не успеешь пересечь проспект.