Вебпланета - Куда податься автолюбителю в Рунете? - Comments

Все эти пробки -

Гость — Tue, 11 Aug 2009 14:11:17 +0400

Все эти пробки - не относятся напрямую к автомобильным сайтам и размещаются на глобальных сверисах-порталах, интересно было бы послушать что реально происходить в авторунете, а не поднимать пыльные обзоры 1.5-годовалой давности...

В частности за последнее время появились автомобильные ресурсы Яндекса и Рамблера, появились подпроекты Драйва, часть ресурсов фактически загнулась и т.п., появились ли новые тренды/что изменилось после повышения пошлин на подержанные авто... вот про это было бы интереснее узнать.

>> Это вот как -

Roma — Fri, 07 Aug 2009 07:14:09 +0400

>> Это вот как - забежал?

С компа. Собрался уходить с работы, глянул, что тебя нам ждет; понял, как ехать.

>> С мобильного телефона покачал видеотрансляцию?

У меня Toshiba G900 с этим справляется очень легко. Однако, я согласен, что таких, как я, кто смотрит трансляцию пробок через телефон, - сотые доли процента. Так что про это можно забыть.

>> Если речь идет о скучающих офисных работниках, которые на выделенках сидят в крупных городах -
>> то да.

В маленьких городах проблемы с пробками редки.

>> Но большинство-то людей не так живут.

Я думаю, что в нашей стране большинство людей ходит пешком. Так что выстрела из пушки полной кассового успеха у проекта с пробками не получится. К тому же, в крупных городах есть метро - в метро пробок нет. Но это к теме не относится. Тема-то у нас: а нужны ли видеотрансляции автолюбителям в Интернете.

К теме относится два фактора: есть ли у посетителя ресурса машина и какой у него Интернет (быстрый или медленный, халявный или за мегабайт).

Всех автомобилистов интересуют пробки. Примем это за отправную точку.

Сейчас основным каналом информирования о пробках является радио. Год назад, в апреле 2008, 57% автомобилистов узнавали информацию о пробках по Радио и только 10% - в Интернете. Сомневаюсь, что, спустя год, значения сильно изменились.

Врезка: Моя личная практика показывает, что данные радио редко бывают по-настоящему актуальны. Они строятся в основном на звонках "народных корреспондентов" (но это у лучших, остальные просто воруют друг у друга).

Получается, что автомобилист узнает данные о пробках, сидя в машине. Какие еще у него есть с собой девайсы для получения информации? В нашей стране - сотовый телефон. В него, собственно, уже несколько лет пытаются пролезть те, кто может. Не все получается гладко (платформ много, старательных программистов мало, пробки рассасываются и образуются до удивительного быстро), но процесс идет. Думаю, что пока успеха "пробки-по-телефону" не имеют. Просто живут. Но это пока.

Врезка:В стране Японии, где забота о простом человеке стоит выше национальных проектов и гордости за Отечество, для автомобилистов на трассах есть специальные табло, которые предупреждают о пробках на данном участке трассы, об их продолжительности и о примерном времени прохождения пробки, а также о возможных объездных путях. Очень удобно. Есть и система G-Book, Тоёта придумала, которая встроена в навигатор, и информирует водителя и о пробках и о магазинах и о прачечных и обо всем, что хочешь, - очень удобно. Есть и хорошие приложения для сотовых - приятные и продуманные. А главное - точные!

Получаем четыре пути информирования о пробках: сотовый телефон (http://www.doroga.tv/), навигатор (яндекс, кажется пытается), электронные табло на дорогах (в Киеве, по-моему есть) и "камероинформеры" на сайтах. Первый, второй и третий пути - конкуренция с радио. О них сейчас говорить не будем. Хотя по части сотовых приложений язык можно расчесать ой как далеко. Последний - контентное расширение автопортала, прогноз пробок, если угодно.

Вот мы и пришли к порталу, посетителю и Интернету.

В марте 2009 года 79% автолюбителей (по совместительству посетителей автосайтов) говорили, что у них "выделенка" и объем трафика значения не имеет. Медленных "выделенок" я давно не видел. Это значит, что хоть сейчас на большом сайте можно вешать таргетированный видеоинформер с пробками, и его будут смотреть. Однако, это единственно, что ясно наверняка. Остается много других веселых вопросов.

1. А окупится ли сей прожект? - Думаю, что нет. Я еще не видел человека, готового платить за прогнозы погоды, особенно за те, которые он составляет сам. В случае с приложением для сотового ситуация несколько иная, там есть поводы для оптимизма: и аудитория шире, и привязки к десктопу нет и автомобиль в общем-то не нужен, и другого говна изюма в булку можно напихать.

2. О, а что же мы называем прожектом? - Здесь возможны варианты. Можно подсосаться к уже готовой сети видеотрансляции, которая крутится на плазменных панелях в присутственных местах и зарабатывает на показе рекламы вокруг маленького окошка с изображением. Интересный вариант. Можно построить систему камер самостоятельно. Дорогой вариант, но возможный. Можно купить кого-нибудь. Что ж, и это возможно, иногда бабло жжет ляжки и люди делают странные вещи.

3. А кто будет это смотреть? Если на главной странице - то практически все. Это значит... тут я думаю открываются некоторые перспективы.

P.S.Перечитал. Пишу, какие-то очевидные вещи... :(

Когда такая

Гость $ — Thu, 06 Aug 2009 21:21:50 +0400

Когда такая функция будет в каждом едущем авто, то да, это имеет смысл, а сидеть в офисе или дома на широком канале и пялить зенки на пробки это параноя :-)

О... все теже

Гостер и компания — Thu, 06 Aug 2009 21:21:43 +0400

О... все теже лица и все там-же! :)) да обзорчик в свое время жарко обсуждался, надо еще его перечитать :)

а на счет приписки сверху насчет других полезных сайтов - так многие из заявленных уже вроде сдохли... почти... не всем социализация одинаково полезна :)

разрабочики драйва правда гнобя саму идею все-таки выкатили свою вариацию под навазнием драйв-3

p.s. а вообще коли тему опять подняли, может стоит актуальный обзор авторунета сделать? яндекс ведь не только пробками занимается в авто-теме :)

респект автору

Гость — Thu, 06 Aug 2009 19:02:02 +0400

респект автору и яндексу!

смотрел на пробки около своего дома минут 10.
понравилось :)

человек может неопределенно долго смотреть :
1. на плывущие облака
2. на пламя костра
3. на то, как другие работают
4. на то, как другие стоят в пробках

яндекс угадал.

> Забежал,

l_e_x_a — Thu, 06 Aug 2009 13:20:44 +0400

> Забежал, посмотрел, оценил, тронулся в путь.

Это вот как - забежал? С мобильного телефона покачал видеотрансляцию?

Если речь идет о скучающих офисных работниках, которые на выделенках сидят в крупных городах - то да. Но большинство-то людей не так живут.

Даешь холивар!

Green — Thu, 06 Aug 2009 11:20:53 +0400

Даешь холивар! Эй, колясочники! Оставлю здесь вам всем одну ссылку.

moto.ru

Прочел статью -

Roma — Thu, 06 Aug 2009 06:30:10 +0400

Прочел статью - данные несколько устарели. Статья за январь 2008, а у нас уже сентябрь 2009 на носу.

По поводу ремарки редакции:

"на прошлой неделе "Яндекс" позволил автолюбителям смотреть на пробки не только в виде значков на карте, но и прямо через камеры".

На самом деле для автомобилиста смотреть через камеры на ситуацию на дороге очень замечательно. И куда лучше каких-то там баллов, каких-то там красных линий, и прочих предсказаний.

"Очевидно, это какой-то новый вид мазохизма, эдакое "пробкопорно" - сложно представить нормального человека, который всерьез и долго будет смотреть подобное шоу".

Им нет числа. Ошибка в суждении в том, что данный сервис как раз не предполагает смотрения "всерьез и долго". Видеотрансляция - как прогноз погоды. Забежал, посмотрел, оценил, тронулся в путь.

К примеру, дважды в день я примерно минут 100-120 трачу на разъезды в машине. Я точно знаю пункт отправки и пункт назначения. А вот сам маршрут варьируется от времени дня и погоды и реальной ситуации на дороге. С первым и вторым легко определиться, просто выйдя на улицу. А третье - увы, только по ходу пьесы. Мне приходится в голове держать "статистические наблюдения" о том, где и какие пробки могу быть в данное время суток при данной погоде, где возможны заторы или аварии. Но от случая я не застрахован. Прямое видео помогает понять, что в данный момент происходит в том или ином месте, через которое я собрался ехать.

Поэтому иметь возможность в реальном времени оценить загруженность дороги - здорово! Уверен, что глазеть не отрываясь с утра до вечера на то, как ездят машинки готовы, действительно, немногие.

"Но пока этого не случилось, мы решили поднять из архива этот обзор прошлого года - и напомнить, что в Рунете есть множество других полезных сайтов для автомобилистов, даже без видео."

Иных уж нет, а те далече...

Странный обзор.

Гостер — Mon, 24 Mar 2008 16:56:14 +0300

Странный обзор. Нет таких крупных, как carpark, и новых, но перспективных как 110km.ru. Тут тебе и симпатичное содержимое и свой контент и форум (forum.110km.ru) и поддомен по продаже и 1500 зарегенных людей:
http://www.110km.ru

------------- неуклюжая реклама, а про крупных как карпарк - спасибо посмеялся :) Еще интересно узнать насчет перспектив 110km.ru, а поддомен по продаже и 1500 зареганных людей - это действительно новое слово в науке и технике!

Странный обзор.

Гость — Mon, 24 Mar 2008 15:31:51 +0300

А есть ещё сайт

Гость — Mon, 17 Mar 2008 23:09:21 +0300

А есть ещё сайт про минивэны, нередкое, но не освещёное явление: www.minivan.ru
Да и народ там весёлый, вон чё про лук написали.....

А чего ж не

Автолюбитель — Mon, 17 Mar 2008 09:38:10 +0300

А чего ж не упомянули про одну из первых соц-сетей в рунете http://www.dovezu.ru/ , где народ ищет попутчиков, чтобы веселее коротать время в пробках? Это же самый социальный проект про автомобили!

Обзор по

Granty — Thu, 21 Feb 2008 12:17:28 +0300

Обзор по автосайтам написан вполне приличный, почерпнул для себя кое-что интересное, автору - респект.

А вот обсуждение ушло от темы скатилось к личной перепалке, за исключением нескольких постов :(

К обзору можно добавить известный сайт Вилыча, где обсуждаюся вопросы общения с инспектором ГИБДД, разбор нарушений ПДД и КоАП РФ, образцы жалоб и ходатайств.
Так же есть ресурс (на сайт он пока не "тянет"), где выложен неплохой материал по общенияю с инспекторами ДПС - oldjoy.narod.ru, поскольку, не смотря на то, что эти сайты специфичны, но к тематике АВТО относятся однозначно.

И Остапов

Гостер — Tue, 05 Feb 2008 16:54:52 +0300

И Остапов понесло....

>>Хотя бы давать

Шакеда — Tue, 05 Feb 2008 15:46:41 +0300

>>Хотя бы давать им, гражданам, ссылки - что полезно почитать.

Сатпрем, "Путешествия сознания".

В.В. Малявин "Молния в сердце".

Ауробиндо Гхош, "Савитри".

Эмануил Сведенборг, "Земли во Вселенной".

Павел Николаевич Асс, Нестор Онуфриевич Бегемотов, "Штирлиц или Как размножаются ежики".

Задача Поэта и

aitov — Tue, 05 Feb 2008 10:46:46 +0300

Задача Поэта и Творца (к которым я отношу уважаемого ЛЕХУ) просвещать наш пытливый народ, сеять разумное и проч.

ЗЫ
Хотя бы давать им, гражданам, ссылки - что полезно почитать кроме перепечаток (как выбора редактора того или иного СМИ)

>> Не родился

Roma — Tue, 05 Feb 2008 03:01:31 +0300

>> Не родился еще тот Шри Ауробиндо.

А Гхош у нас морозоустойчивым был? То ли дело Иван Корнеевич, тот да, мог класс показать.

Бесконтактные

l_e_x_a — Tue, 05 Feb 2008 01:31:18 +0300

Бесконтактные технологии в России? Да бросьте, Тимур.
Не родился еще тот Шри Ауробиндо, который.
На нашем-то морозе. С нашими дорогами.

пока Рунет

aitov — Mon, 04 Feb 2008 22:24:05 +0300

пока Рунет дозреет до Wired, а ВП будет "действительно для подключенных", весь мир уже "отключится" и нам придется его опять догонять(имею ввиду, что мир перейдет к бесконтактным технологиям).

Я лично уже начал читать
ContactlessNews...
А что? очень доволен

Я аккуратно,

Гостер — Sun, 03 Feb 2008 19:32:28 +0300

Я аккуратно, без ног и даже без кулаков, заботливо. ------- ой, зная ваше плохое настроение временами, пора идти на курсы самозащиты бейсбольной битой :))

Ну и что? ------- в

Гостер — Sun, 03 Feb 2008 19:29:49 +0300

Ну и что? ------- в их случае конкретно то, что ничего удобного там не стало, положившись на горе-разработчиков г-н владелец включил "новый" сайт полный багов, который по-сути был еще хуже, чем прежний. Ну потом долго и упорно начали "причесывать" обкатывая "новый дезигн" на бедных пользователях :)

Нда, я сохранял веру в вас до последнего. ---- спасибо за комплимент! :))

Кол вам! ---- Вы не думали открыть курсы повышения квалификации в афторунете? :)

За полное незнание и непонимание ключевого аспекта одного из основных предметов дискуссии. ------ не надо сто раз намекать, что авто.ру - это объявления, а объявления - это авто.ру Это большая "культовая" для многих барахолка, в которой полно мусора разного рода - или вы думаете по-другому? Как говориться, если людям нравится возится в куче навоза, и если владелец сайта на этом зарабатывает, то почему бы и нет? :)

Так вот эта

Гостер — Sun, 03 Feb 2008 19:18:35 +0300

Так вот эта структура что-то вроде философии, а тоградший авторунет -- осевое время. ------------ слишком все усложняете, надо быть проще, в том-же стиле, в котором написана обсуждаемая статья

насколько я помню, база по продажам авто и контент/тесты/новости появились в том или ином виде еще в 96-98 годах

Что же вы?! Кто ж так пишет. ----- так лень было копаться :) суть от этого не поменялась

Интересующиеся люди все это знают и так. -------- эх жаль, столько бумаги/постов впустую измарали :)) ну что же, тогда будем надеяться, что это почитают будущее стартаперы, которых сейчас пруд пруди :)

> ВП - это для

l_e_x_a — Sun, 03 Feb 2008 18:30:08 +0300

> ВП - это для wired

Тимур, я же писал перед Новым годом, что мы еще не созрели для Wired. Не только ВП, а вообще Рунет не созрел. Приходится быть проще.

Обзор неплохой,

aitov — Sun, 03 Feb 2008 18:20:42 +0300

Обзор неплохой, но не по месту - имею ввиду публикацию в ВП.
ВП - это для wired, а здесь - для чайников, но со вставками и терминами от wired.

Статью лучше было опубликовать на каком-то из сайтов, упомянутых в самой статье.
Ждем от Ал. Рыбакова следующих обзоров, например:
"Рунет для аквариумистов"
с острой критикой проекта "Аквакадабара" (которй скоро разорится)
и тонкой похвалой "аквапейджера", на который каждый жилец/аквариумист с большим удобством и оперативно может пожаловаться на протечки воды из аквариума, отключение электричества (рыбы же дохнут!) , плохой корм и проч.

"апофеоз

Павел Носиков — Sun, 03 Feb 2008 17:32:48 +0300

"апофеоз глупости – в метро наклеена антиреклама самого себя"

Саша, наверное ты просто давно не ездил в метро в час пик :)
Надо понимать, что реклама повешена Росгосстрахом, а не самим метро.
И нацелена на свою целевую аудиторию - пользователей метро

>> то, что это

Roma — Sun, 03 Feb 2008 12:37:32 +0300

>> то, что это логично понятно, просто речь шла о том, кто это первый придумал и применил

Слышали когда-нибудь про осевое время Карла Ясперса? Этот термин был введен для описания феномена возникновения философии у различнх цифилизаций древнего мира примерно в одно и тоже время. Так вот эта структура что-то вроде философии, а тоградший авторунет -- осевое время.

>> собрать бабла можно разными спобсобами

Нет. Способов авторунете всего два. Сами догадайтесь какие.

>> Она хотят стать сайтом намбер 1 в авторунете.

Что же вы?! Кто ж так пишет. Нужна точная цитата:

"По плану к концу 2008 года мы должны стать безусловным лидером как автомобильное онлайновое СМИ, а к 2010 году - стать первым сайтом автомобильной тематике всего Рунета по посещаемости, известности, авторитетности, цитируемости. Ставка – на качество проекта и любовь народную."

Удачи им! C 45% новых и 20% прямиков она им по-настоящему понадобится.

>> для интересующихся людей, чем статья к которой она идет

Интересующиеся люди все это знают и так.

>> Хватит вам

Roma — Sun, 03 Feb 2008 12:01:18 +0300

>> Хватит вам друг друга гнобить, уважаемые знатоки

Я аккуратно, без ног и даже без кулаков, заботливо.

>> а достаточно

Roma — Sun, 03 Feb 2008 11:59:18 +0300

>> а достаточно было почитать конференции авто.ру, после обновления сайта

Ну и что? Когда мы сделали редизайн в новости про это дело в комментах было столько некрасивого сказано, что ой-ой-ой, и так много и с такими клятвами и угрозами.

А посещаемость растет, растет и все тут.

>> а то что там не уменьшается кол-во объявлений, давайте сделаем еще бОльшую мусорную яму

Нда, я сохранял веру в вас до последнего.

Кол вам! За полное незнание и непонимание ключевого аспекта одного из основных предметов дискуссии.

Видимо имеет

Гостер — Sat, 02 Feb 2008 23:26:28 +0300

Видимо имеет ввиду насколько востребованным будет данный сервис... Сразу вспоминаются серверы сводящие в одну типа поисковую базу объявления с разных сайтов по продаже авто

чо значит

Гость — Sat, 02 Feb 2008 20:48:04 +0300

чо значит нафига?

Куда податься автолюбителю в Рунете?

Revizor — Mon, 03 Aug 2009 23:31:31 +0400

Владельцев машин интересует не модная Web 2.0-оболочка, а полезная информация. Это касается и анти-автомобилистов.